日期:2023-01-11 00:54:38 来源:新京报
“今年经济会更好”正在成为整个中国社会共同的信念。有分析指出,2023年将是中国经济迅速复苏的一年。在疫情持续的三年中,中国消费者的消费思维也在逐步向线上转移。
(相关资料图)
而走向数字化、拥抱“互联网+汽车”对于汽车企业、经销商来说并非易事,如何策划更好的营销、如何与消费者建立持续紧密的关系,都是全新的课题。
用户全年龄化趋势加强,网络成为传播主战场
数据显示,2022年我国关注汽车的用户超6亿人。以短视频直播平台快手为例,目前快手单平台汽车用户量便超2亿,这样大的群体在网络上看车、聊车,甚至开始选车、购车。
在此前的采访中,快手磁力引擎副总裁、汽车业务总经理谭飙曾提到,如今车企与用户的关系相比过去更加紧密,从品牌传播、到产品销售、再到售后换购,都让车企、经销商需要重新梳理触达逻辑。
据快手数据,在其拥有的超2亿汽车用户中,兴趣点基本覆盖看、选、买、用、换全场景。
可以说,对于消费者和企业,相聚在互联网,不仅是一场双向奔赴,更是通过充分的交流与互动,让整个行业更好地发展。
在拥抱互联网的过程中,短视频直播平台的角色定位是什么?
没有品牌在进行线上宣传时会忽略短视频直播平台的存在。
如今以快手为代表的短视频直播平台不仅拥有庞大的用户基础,更有海量的内容创作者。在日益丰富多元且不断完善的生态建设中,短视频直播平台具备很难替代的优势。
面对海量的互联网用户,企业又该如何完成自己的战略目标?
快手的战略或许可归纳为:品、销、运。
车企想要赢得用户,必须要将品牌概念植入到用户脑海中,在短视频直播平台上,车企的品牌营销随处可见。另一方面,以快手为代表的短视频直播平台还拥有一套特殊的社交关系网。
快手数据显示,截至2022年9月底,快手应用累计互关用户对数达235亿对。这种社交黏性也可以帮助品牌进行更加私域的、高价值的“口口相传”,提升品牌口碑。
快手用实战案例验证“品销运”一体化经营模式的车企适配
2022年11月,历时1.5小时的周杰伦“哥友会”在快手独家直播。一汽红旗作为独家赞助商,联动其全国经销商,在品、销、运上取得了相当不错的战绩。
这场“哥友会”登全网热榜达267个,最高同时在线人数超1129万,全网总曝光超542亿。
贯穿“哥友会”项目始终,全新红旗H5实现了多种形式的粉丝触达和互动;快手官号、红旗官号、红旗经销商矩阵账号等高频联动,快手还为一汽红旗策划了诸如直播PK赛/成交PK赛等专项活动;并且向经销商设立成交及活跃专项奖金激励。
谭飙表示,未来大家都会意识到在一个活动下,品牌营销可以将整个销售体系带入,并形成长线经营的生态闭环。
除了上述讲的“品”与“销”,快手在数据(运营)上的思考也颇具实力。
除意向用户之外,“哥友会”项目中,一汽红旗还获得了一系列的潜在用户反馈和数据积累。这些资产沉淀下来不仅指向卖车,更在于对品牌长期价值的建设供给能量。
谭飙展望,快手汽车生态未来或许可以与行业客户探索更加深度的合作,使亿万量级的用户变成资产,变成双方长期经营的生命力。
写在最后
汽车产业正值风云际会,车企与互联网的融合势在必行,但如何将双方更好、更深层次地绑定,或许快手给出的模式适逢其时。对于车企、经销商来说,一个人走得快,两个人走得远,而志同道合的两个人,或许可以走得又快又远。
后疫情时代 快手如何帮助汽车产业营销突围
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